搬運車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍，廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。
現有的液壓搬運車功能上，僅限于貨物搬運，功能較單一，不具備智能化稱重的功能。工人搬運需要稱重的貨物時，無法兼顧貨物的稱重和搬運，造成人力、時間的浪費。車架把手處無剎車系統設計，忽視了搬運過程中速度加快時，由于慣性，短時間內人為剎車較難控制，從而導致搬運車失控，造成不必要的損失。
稱重搬運車，它使用方便、操作簡單、易于大規模推廣應用。
稱重搬運車的制作方法：
包括把手、手閘、承重輪、輔助輪、轉向輪、叉腿、支桿和支架，把手連接支桿 ，支桿上設有手閘，手閘連接手閘閘線，手閘閘線穿過支桿連接到兩個轉向輪的車輪減速裝置上，支桿下端設有連接軸，連接軸連接彈簧，彈簧設在支撐架上，支撐架下端設有三角架，三角架兩端連接軸承，軸承穿過兩個轉向輪的兩側，支撐架上端設有泄壓閥，泄壓閥連接腳柄，泄壓閥連接油缸，油缸連接液壓桿，液壓桿上端設有支撐平臺，支撐平臺上方設有計量稱顯示器，支撐平臺下方設有支架，支架連接兩條叉腿，叉腿上端設有對稱的兩對承重傳感器，叉腿底端設有輔助輪和承重輪，承重輪和輔助輪上端設有凹口。
叉腿不止一個。
轉向輪不止一個。
輔助輪不止一個。
承重輪不止一個。
手閘位于支桿把手的內側，手閘閘線分別延伸至兩轉向輪的車輪減速裝置上。
通過承重傳感器測量貨物的重量，并通過支撐平臺上方的計量稱顯示器顯示數值，即可實現貨物的搬運和稱量同步進行。同步實現了貨物的搬運和智能化稱重，節省了人力和時間，而且手閘的設計使得搬運過程更加穩定，避免了因不能及時剎車導致的損失。
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