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船舶配重用5噸砝碼,兩側帶叉孔的砝碼

簡要描述:

船舶配重用5噸砝碼,兩側帶叉孔的砝碼的性能特點:
1、切削性能好:在切削速度相同情況下可比砂型鑄件節電1/2左右。
2、抗滲漏性好:耐油壓強度高,8Mn的普通灰鑄鐵型材,壁厚是1mm,耐油壓強度可達284MPa,破鍛壓力可達3550MPa。
3、抗壓強度高于砂型鑄造一個牌號以上。

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砝碼等級:M1

砝碼規格:1kg、2kg、5kg、10kg、15kg、20kg、25kg、50kg、100kg、200kg、500kg、1000kg、2000kg、3000kg、5000kg、10t

砝碼形狀:鎖形、C形中間開槽、平板形、圓滾形、圓柱形(可根據圖紙訂做)

砝碼結構:可有一個調整腔,所有調整腔的總體積不應過砝碼總體積的 1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。

表面情況:黑色防腐油漆處理

 

船舶配重用5噸砝碼,兩側帶叉孔的砝碼的性能特點:

1、切削性能好:在切削速度相同情況下可比砂型鑄件節電1/2左右。

2、抗滲漏性好:耐油壓強度高,8Mn的普通灰鑄鐵型材,壁厚是1mm,耐油壓強度可達284MPa,破鍛壓力可達3550MPa。

3、抗壓強度高于砂型鑄造一個牌號以上。

4、可根據需要對型材進行各種熱處理。

5、抗疲勞性好:砂型鑄件的疲勞比在40%左右,而鑄鐵型材疲勞比可達60%以上。

6、加工余量與加工工時均可減少50%,刀具消耗減少70%,毛坯材料節約12%~50%,加工表面糙粗度提高一級。

砝碼

船舶配重用5噸砝碼,兩側帶叉孔的砝碼

目的是以如下方式實現的在該噸級砝碼的砝碼體中部有一空心管,空心管的兩端伸出砝碼體外,該突出部分便于砝碼的吊裝,在空心管的端部封有擋板,空心管與擋板構成砝碼質量調整腔,在該調整腔里可以填充質量調整物用于調整砝碼的質量。

砝碼體為回轉體,在大直徑的外圓上環繞兩條凸筋,便于短距離滾動。

凸筋的橫截面為半圓形或扁平形,減少接觸面積,減少砝碼在滾動時的摩擦力。

噸級砝碼的優點該砝碼的質量可為0.5或1噸,同樣檢定50噸的電子汽車衡,只需3個人工作2小時,工作效率提高了10倍多,節省人力物力90%以上,做到省時省力;另外,檢定大型衡器時,噸級砝碼的的累計誤差也小于公斤級砝碼的50%。是一種理想的質量

 

噸級砝碼,在砝碼體中部有一空心管,空心管兩端伸出砝碼體外,在空心管的兩端用螺釘聯接擋板,空心管與擋板構成砝碼質量調整腔,內部填充調整物以校正砝碼質量,砝碼體為回轉體,在大直徑的外圓上環繞兩條凸筋,凸筋的橫截面為半圓形或扁平形。利用該噸級砝碼檢定大型衡器,可以提高工作效率,省時省力,并可減少積累誤差,是一種理想的質量標準裝置。

砝碼

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